Le seul point demeur\u00e9 myst\u00e9rieux dans le drame du 1er septembre 1983 est l\u2019erreur de navigation commise par l\u2019\u00e9quipage du Boeing sud-cor\u00e9en. On sait n\u00e9anmoins que lors de l\u2019escale d\u2019Anchorage l\u2019inspection de l\u2019appareil avait permis de d\u00e9celer quelques anomalies dans son syst\u00e8me de navigation et que des techniciens s\u2019\u00e9taient employ\u00e9s \u00e0 y rem\u00e9dier.<\/p>\n
Mais quelles que soient les causes de l\u2019\u00e9cart de pr\u00e8s de 200 kilom\u00e8tres commis par le KE 007, son entr\u00e9e dans l\u2019espace a\u00e9rien sovi\u00e9tique vers 04 h 30 dans la r\u00e9gion de la presqu\u2019\u00eele de Kamtchatka va co\u00efncider avec un vol de reconnaissance d\u2019un RC 135 am\u00e9ricain (version militaire du Boeing 707) non d\u00e9tect\u00e9 par les radars sovi\u00e9tiques.<\/p>\n
Il est possible d\u2019ailleurs que ce dernier appareil ait \u00e9t\u00e9 rendu \u00ab ind\u00e9tectable \u00bb, gr\u00e2ce \u00e0 un proc\u00e9d\u00e9 r\u00e9volutionnaire actuellement essay\u00e9 par les Am\u00e9ricains. En m\u00eame temps on peut supposer que le RC 135 se trouvait p\u00e9riodiquement en liaison avec un satellite d\u2019observation et que ce trafic a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9 par les services sovi\u00e9tiques et mis sur le compte du Boeing sud-cor\u00e9en.<\/p>\n
Peu avant 05 h 00, la chasse sovi\u00e9tique du Kamtchatka tente vainement d\u2019intercepter le Boeing sud-cor\u00e9en, lequel poursuit son vol en direction de l\u2019\u00eele de Sakhaline.<\/p>\n
La R\u00e9gion Anti-a\u00e9rienne d\u2019Extr\u00eame-Orient rend compte des faits \u00e0 Moscou, c\u2019est-\u00e0-dire au Commandement en Chef de la P.V.O. dont le G\u00e9n\u00e9ral Romanov cit\u00e9 plus haut est le Chef d\u2019\u00c9tat-major. Le Commandant en Chef, le Mar\u00e9chal Toloubko \u2013 voire tout simplement Romarrov lui-m\u00eame, prend la d\u00e9cision de faire abattre l\u2019\u00ab avion violeur \u00bb sans en r\u00e9f\u00e9rer plus haut. D\u2019o\u00f9 l\u2019air g\u00ean\u00e9 du Mar\u00e9chal Ogarkov lorsque pendant la conf\u00e9rence de presse du 9 septembre un journaliste am\u00e9ricain lui demandera a quel niveau la d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise.<\/p>\n
L\u2019ordre parvient en Extr\u00eame-Orient au moment ou la chasse de Sakhaline a d\u00e9j\u00e0 pris l\u2019air et faute de disposer du syst\u00e8me IFF \u2013 dont les avions de combat sovi\u00e9tiques ne sont plus dot\u00e9s depuis la d\u00e9sertion du lieutenant Belenko en 1975 \u00e0 bord d\u2019un MIG 25, les Soukho\u00ef 15 ne peuvent pas entrer en contact avec le Boeing sud-cor\u00e9en.<\/p>\n
Le P.C. au sol donne l\u2019ordre \u00e0 06 h 21 \u00e0 l\u2019un de ces Soukhoi 15 d\u2019abattre l\u2019appareil civil, et cela alors m\u00eame que le pilote signale que sa \u00ab cible \u00bb navigue avec des feux d\u2019identification.<\/p>\n
A 06 h 25, le pilote signale que sa \u00ab cible \u00bb ralentit sa vitesse de vol mais se voit confirmer l\u2019ordre d\u2019attaque, ce qu\u2019il ex\u00e9cute \u00e0 06 h 26\u2032 20\u2033 et annonce la destruction de sa \u00ab cible \u00bb 1 seconde plus tard.<\/p>\n
Il est fort possible que le Commandement en Chef de la P.V.O. (auquel celui de la R\u00e9gion P.V.O. d\u2019Extr\u00eame-Orient a d\u00fb rendre compte imm\u00e9diatement de l\u2019ex\u00e9cution de son ordre, soit vers 07 h 00 heure locale, ce qui fait 01 h 00 \u00e0 Moscou) ait attendu la matin\u00e9e du 1er septembre pour en r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 l\u2019\u00c9tat-major G\u00e9n\u00e9ral \u2013 Direction Principale des op\u00e9rations : Mar\u00e9chal Akhromiev. Ce dernier a d\u00fb attendre quelque peu avant d\u2019aller en parler \u00e0 son chef Ogarkov, lequel a peut-\u00eatre mis une sage lenteur pour en informer le Ministre Oustinov. Quant a Youri Andropov, il ne l\u2019a peut-\u00eatre appris dans sa version \u00ab \u00e9dulcor\u00e9e \u00bb que dans l\u2019apr\u00e8s-midi du 1er, et son Cabinet a pu ainsi dicter \u00e0 l\u2019Agence Tass le texte du premier communiqu\u00e9.<\/p>\n
A noter que le Num\u00e9ro Un sovi\u00e9tique n\u2019\u00e9voquera cette affaire que pr\u00e8s d\u2019un mois apr\u00e8s, ulc\u00e9r\u00e9 qu\u2019il \u00e9tait d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 court-circuit\u00e9 par les militaires de la sbiro-strato-partocratie sovi\u00e9tique.<\/p>\n
LES ENSEIGNEMENTS DU CRIME DU 1er SEPTEMBRE<\/strong><\/p>\n Le crime odieux et stupide commis par la P.V.O. sovi\u00e9tique le 1er septembre 1983 comporte de nombreux enseignements. Nous retiendrons en ce qui nous concerne les suivants :<\/p>\n \u2013 Contrairement aux r\u00eaveurs lib\u00e9raux ou aux aveugles politiques qui prolif\u00e8rent dans les classes dirigeantes du monde occidental, les oligarques civils ou militaires l\u00e9nino-marxistes raisonnent en fonction du conflit permanent qu\u2019ils m\u00e8nent contre nous. Ce conflit \u00e9tant inexpiable, ils agissent en cons\u00e9quence et, de m\u00eame qu\u2019ils massacrent sans le moindre scrupule les civils afghans \u2013 en en rejetant la responsabilit\u00e9 sur les Am\u00e9ricains ou les Chinois, de m\u00eame ont-ils agi avec le Boeing sud-cor\u00e9en.<\/p>\n \u2013 Cette affaire illustre par ailleurs les \u00ab failles \u00bb du syst\u00e8me anti-a\u00e9rien sovi\u00e9tique, failles que le Haut Commandement conna\u00eet depuis la victoire isra\u00e9lienne au Liban au cours de l\u2019\u00e9t\u00e9 1982 sur les forces a\u00e9riennes syriennes \u00e9quip\u00e9es par Moscou. La chasse sovi\u00e9tique n\u2019a pas pu intercepter le Boeing 747 au-dessus du Kamtchatka cependant que les moyens de d\u00e9tection le confondaient avec un RC 135. C\u2019est certainement la peur de se voir accuser qui a pouss\u00e9 le Commandement en Chef de la P.V.O. (ou son chef d\u2019Etat-\u00adMajor) \u00e0 donner directement l\u2019ordre d\u2019abattre \u00ab l\u2019avion-violeur \u00bb.<\/p>\n Le sc\u00e9nario que nous avons donn\u00e9 \u2013 et qui selon nous cerne tr\u00e8s pr\u00e8s la v\u00e9rit\u00e9 \u2013 \u00e9claire, si besoin \u00e9tait, les changements intervenus depuis 1976 dans le fonctionnement du syst\u00e8me sovi\u00e9tique. Tch\u00e9kistes et militaires se sont en partie affranchis de la tutelle de l\u2019Appareil du Parti (d\u2019o\u00f9 l\u2019expression de sbiro-strato-partocratie). Jamais, m\u00eame sous Khrouchtchev et au cours de la premi\u00e8re d\u00e9cennie du r\u00e8gne de Brejnev, des militaires ne se seraient permis de prendre seule une telle d\u00e9cision.<\/p>\n Ce dernier point fait, enfin, fr\u00e9mir ; car il souligne les dangers que le monde court actuellement du fait de la stupidit\u00e9 et de l\u2019inconscience de responsables militaires sovi\u00e9tiques. Supposons que le Boeing 747 ait appartenu \u00e0 la Panam ou m\u00eame aux British Airways, c\u2019est-\u00e0-dire que sa destruction ait \u00e9t\u00e9 ressentie aux \u00c9tats-unis ou en Grande-Bretagne comme un crime contre l\u2019un ou l\u2019autre de ces pays !<\/p>\n \n UN CRIME SANS CH\u00c2TIMENT<\/strong><\/p>\n En attendant, les 269 victimes du Boeing ne sont plus pleur\u00e9es que par leurs proches, oubli\u00e9es qu\u2019elles sont par le reste du monde. On continue \u00e0 donner du \u00ab Monsieur \u00bb au sieur Andropov et \u00e0 se mettre au garde \u00e0 vous devant les pattes d\u2019\u00e9paules dor\u00e9es et \u00e9toil\u00e9es des mar\u00e9chaux sovi\u00e9tiques. Il est vrai que tout ce joli monde poss\u00e8de sur les condamn\u00e9s du proc\u00e8s de Nuremberg un avantage certain dans la mesure o\u00f9 ils sont \u2013 avec une certaine ostentation, des \u00ab criminels de paix \u00bb et non \u00ab de guerre \u00bb.<\/p>\n Article du Colonel Michel Garder en 1983 : Le 1er septembre 1983 \u00e0 06 h 26 \u2013 heure locale, un chasseur \u00ab Soukho\u00ef 15 \u00bb de la P.V.O. (1) sovi\u00e9tique abattait \u00e0 quelque 67 km au sud-ouest de l\u2019\u00eele Sakhaline un Boeing 747 de l\u2019Aviation Civile sud-cor\u00e9enne, avec \u00e0 son bord 269 passagers. Deux fus\u00e9es […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[105,85,79,104,119],"tags":[217,213],"class_list":["post-2395","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-1962-1989","category-asie-pacifique","category-extraits-de-bulletin","category-1945-1989-guerre-froide","category-services-de-lest","tag-securite-militaire","tag-urss"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"image_pdf\"](\"https:\/\/aassdn.org\/amicale\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/pdf.png\" "\\"Afficher")
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